Sürgülü rulman korpuslarini o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatishda qanday masalalarni e'tiborga olish kerak?

Sürgülü rulman korpuslarini o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish uskunaning barqaror ishlashini ta'minlash va xizmat muddatini uzaytirishning kalitidir. U to'rt jihatdan tizimli nazoratni talab qiladi: o'rnatishning aniqligi, moylashni boshqarish, ish monitoringi va muntazam texnik xizmat ko'rsatish. Maxsus texnik nuqtalar va ogohlantirishlar quyidagilar:

1.Foundation davolash va kalibrlash
Poydevorga qo'yiladigan talablar: O'rnatish yuzasi tekis va qattiq bo'lishi kerak aa tekislik xatosi Poydevor deformatsiyasi tufayli rulman korpusining egilishining oldini olish uchun 0,05 mm / m dan kam yoki unga teng.
Qalinligi 50 mm dan katta yoki teng bo'lgan ikkinchi ikkilamchi grouting qatlami oldindan ko'milgan ankraj murvatlari uchun ajratilishi kerak. Tebranish uzatish xatolarini bartaraf etish uchun bo'shliqlarni to'ldirish uchun -yuqori quvvatli grout (masalan, epoksi qatroni) qo'llanilishi kerak.
Vaziyatni o'rganish: poydevor notekisligi sababli, prokat tegirmonining podshipnikida 0,3 mm og'ish bor. Ishlagandan so'ng, rulman harorati 85 darajaga ko'tarildi va Babbitt qotishma qatlami eriydi.
Hizalanishning aniqligi: rulman korpusi va qo'zg'aysan milining koaksiyalligini tekshirish uchun lazer moslamasi yoki terish ko'rsatkichidan foydalaning. Issiqlik almashtirgich xatosi 0,05 mm bilan cheklanishi kerak.
Vites qutilari kabi ko'p-rulmanli korpus tizimlarida milning egilishi natijasida kuchlanish kontsentratsiyasini oldini olish uchun barcha podshipnik korpusining joylashuvi sinxronlashtirilishi kerak.
Ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, milya moslamasi og'ishning har 0,1 mm ortishi uchun rulmanning ishlash muddati 50% dan ko'proq qisqarishi mumkin.
2.Clearance nazorati va tozalash
Radial bo'shliq: rulman va mil bo'yni orasidagi bo'shliqni o'lchagich yoki qo'rg'oshin bolg'a usuli yordamida o'lchash. tozalash qiymati dizayn talablariga muvofiq bo'lishi kerak (odatda milya diametrining 0,15-0,25%).
Bo'shliqning etarli emasligi yog 'plyonkasining yorilishiga olib keladi, natijada quruq ishqalanish paydo bo'ladi; juda ko'p bo'shliq, qo'llab-quvvatlashning qattiqligini kamaytiradi va tebranishga olib keladi.
Sozlash usuli: rulman korpusi va taglik o'rtasida rostlash qistirmalari (qalinligi aniqligi ± 0,01 mm) qo'shiladi yoki chiqariladi.
Tozalash talablari: O'rnatishdan oldin yog', metall talaşlari va boshqa iflosliklarni olib tashlash uchun rulman korpusining teshiklari, vallari va birlashtiruvchi yuzalarini suvsiz etanol bilan tozalang.
Yig'ishda toza qo'lqop kiying va terning korroziyasini oldini olish uchun barmoqlaringiz va ishqalanish yuzalariga, masalan, Babbitt metall qatlamiga to'g'ridan-to'g'ri tegmang.
Vaziyatni o'rganish: Turbin podshipnikining korpusi yig'ish paytida nopoklik tufayli ishlagandan so'ng tirnalgan, qattiq zarralar Babbitt qotishma qatlamiga joylashtirilgan.

1.Moylash materiallarini tanlash
Turga moslashish:
Yuqori tezlik, engil yuk (masalan, fanatlar): ishqalanish yo'qotilishini kamaytirish uchun past-qovushqoqlikdagi moylash materiallari (masalan, ISO VG32) ishlatiladi.
Og'ir yuk, past tezlik (masalan, prokat tegirmonlari): barqaror yog' plyonkasini hosil qilish uchun yuqori{2}}qovushqoqlikdagi moylash materiallaridan (masalan, ISO VG460) yoki yarim qattiq moylash moyidan (masalan, litiy-asosidagi surtma) foydalanish.
Korroziy muhitlar (masalan, kimyoviy nasoslar): sintetik moylash materiallari (masalan, polieter-asosli) yoki tarkibida antiseptik qo'shimchalar bo'lgan moylardan foydalanish.
Yopishqoqlikni tekshirish: Ish haroratida moylash materialining yopishqoqligi yopishqoqlik-temperatura egri chizig'i yordamida tasdiqlanadi (odatda 20-100 cSt da saqlanadi).
Vaziyatni o'rganish: Yuqori haroratli podshipniklarda (ish harorati 150 daraja) ISO VG32 moylash materiallaridan foydalanganda yopishqoqlik 5 darajadan pastga tushdi, natijada yog 'plyonkasi yorilib ketdi.
2. Soqol usulini optimallashtirishni optimallashtirish
Yog 'moylash tizimi: Majburiy moylash (masalan, moy nasosining aylanishi) bosimning o'zgarishi sababli moylashning uzilishlarini oldini olish uchun barqaror yog' bosimini (0,1-0,3 MPa) talab qiladi.
Yupqa yog 'moylash uchun yog' darajasi signalizatsiya moslamasi talab qilinadi, agar yog' darajasi juda past bo'lsa, u avtomatik ravishda o'chirilishi mumkin.
Vaziyatni o'rganish: vites qutisini moylash moy nasosining noto'g'ri ishlashi tufayli to'xtatildi, bu esa rulman harorati 10 daqiqada 200 darajaga ko'tarilishiga va Babbitt qotishma qatlamining erishiga olib keldi.
Yog 'moylash tizimi: Yog'ning qarishini va soqol etishmovchiligini oldini olish uchun muntazam ravishda yog'ni (odatda 3-6 oy) to'ldiring.
To'ldirish miqdori rulman bo'shlig'i hajmining 1/3-1/2 qismida nazorat qilinishi kerak va ortiqcha to'ldirish haddan tashqari haroratga olib kelishi mumkin.
Vaziyatni o'rganish: Ishlagandan so'ng, motor podshipniklari yog'li bo'lib, harorat 80 darajaga ko'tarilganda, yog'ning haddan tashqari ko'p to'ldirilganligi (bu bo'shliqning 80% ni egallaydi) tufayli karbonlanadi.

1. Vibratsiya va harorat monitoringi
Vibratsiyani tahlil qilish: Rulman korpusining tebranish spektri birinchi garmonik (eksenel harakat) va ikkinchi harmonik (yog 'plyonkasi girdobi) ga e'tibor qaratgan holda tebranish sensori tomonidan aniqlanadi.
Tebranishning qoldiq qiymatlari standartdan oshib ketganda (masalan, ISO 10816-3 dagi "keraksiz" joylar) bo'shliqlar, tekislash yoki moylash muammolari moylash bilan bog'liq muammolar tekshiriladi.
Vaziyatni o'rganish: Shamol turbinasi vites qutisining vites qutisi tebranish rulmanli rulman korpusi juda ko'p tebranadi (samarali qiymat 8 mm / s dan katta). podshipnikning halqa pog'onasini olib tashlashda po'stlog'i tozalanganligi aniqlandi.
Harorat monitoringi: PT100 harorat sensorlari rulman haroratini real vaqtda kuzatish uchun rulman korpusining tashqi yuzasiga o'rnatiladi (normal qiymat 70 darajadan kam yoki unga teng).
Downtime checks are required when temperatures are abnormally high (>10 daraja / soat). Mumkin sabablar orasida soqolning uzilishi, bo'shliqlar yoki to'satdan yuk o'zgarishi kiradi.
2. Yuk va tezlikni boshqarish
Haddan tashqari yukdan himoya qilish: bir zumda haddan tashqari yuklanish (masalan, tiqilib qolishni to'xtatish) tufayli rulman korpusining shikastlanishini oldini olish uchun uzatish tizimidagi momentni cheklovchi yoki ortiqcha yuk debriyaji.
Vaziyatni o'rganish: materialning tiqilib qolishi tufayli konveyer tasmasi podshipnikining momenti chegaradan oshib ketdi (nominal qiymatdan 3 barobar), rulman ichki halqasining sinishiga olib keldi.
Servo bog'lash: rezonans va podshipnik korpusining bo'shashishiga yo'l qo'ymaslik uchun uskunani kritik tezlikda (masalan, mil tizimining birinchi tabiiy chastotasi) ishlatishdan saqlaning.
Turbina podshipnikining poydevor murvatlari juda yaqin kritik tezlik (±10%) tufayli bo'shashgan.

1. Maintenance Cycle sozlamalari
Kundalik tekshiruv: yog 'darajasini, haroratni, oqishni tekshiring va har kuni ish ma'lumotlarini yozib oling.
Chang to'planishi issiqlik tarqalishiga ta'sir qilmasligi uchun podshipnik korpusidagi yog' dog'larini har hafta tozalang.
Muntazam ta'mirlash: Bobbitt metall qatlami, qistirmalari va birlashtiruvchi yuzalarida aşınma va yirtiq borligini tekshirish uchun har 3-6 oyda rulman korpuslarini olib tashlang va tekshiring.
Yog 'tizimini tozalash uchun har 1-2 yilda moy yoki moyni o'zgartiring.
O'rganish misoli: Tsement silliqlash podshipnikining korpusi moylash moslamasini muntazam ravishda almashtirmaslik (moylash materialini almashtirmasdan 2 yil), podshipnikning eskirishi va yıpranması.
2.Demontaj va ta'mirlash jarayoni
Demontaj ketma-ketligi: birinchi navbatda uzatish komponentlarini (mufta va kasnak kabi) olib tashlang, so'ngra bolg'a bilan urish natijasida deformatsiyani oldini olish uchun rulman korpusining mahkamlash murvatlarini bo'shating.
Yig'ish paytida, moment qiymati dizayn talablariga mos kelishini ta'minlash uchun murvatlarni diagonal ravishda torting (masalan, 200 sigir metr momentli M16 murvatlari).
Ta'mirlash usuli: Babbitt qotishma qatlami 0,5 mm dan ortiq eskirganda, qayta quyish talab qilinadi. Qayta quyishdan oldin, kuchlanishni kamaytirish uchun rulman korpusini 150-200 darajaga oldindan qizdiring.
Qayta foydalanish natijasida sizib chiqmaslik uchun barcha muhrlarni (masalan, O{0}}halqalarni) almashtirish kerak.
Masalani o'rganish: Kompressor podshipnikining korpusi eski muhrlardan qayta-qayta foydalanish tufayli bir oylik ishlagandan so'ng moylash materiali oqdi.